2025年，富钢特板产线刚投产不久，就迎来了一场“硬仗”——中国船级社工厂认可审核。审核组专家把我们的轧制、热处理、检验体系，从头到尾拆开看了一遍。

结果：奥氏体不锈钢、双相不锈钢2205、A/B级船体钢，全部通过。这意味着，富钢特板正式拿到船舶与海工市场的“通行证”。

本次CCS船级社工厂认可，不仅代表着富钢集团的产品矩阵已完成棒、线、板全品类覆盖，更是标志着集团在特钢领域的产业版图再次拓宽，正式具备了向船舶与海工市场输送高品质特钢产品的硬核实力。

关于CCS认证：

船级社认证，行业里叫 “上船证”。

没有它，你的钢板再好，船厂也不敢用。

而且CCS不是一次考试，是：

² 每年一次定期审核

² 每一批出厂产品，都需要船级社盖章（不是拿证后就随便发）

能拿下来，说明我们的生产体系、工艺能力、产品质量，经得起反复翻看。

 我们通过了哪些产品？

一、奥氏体不锈钢（304/316L）

厚度范围：6～65mm

宽度范围：1000～3700mm

覆盖牌号：S30408 / S30403（304/304L）、S31608 / S31603（316/316L）

二、双相不锈钢（S22053）

厚度范围：6～45mm

宽度范围：1000～3700mm

三、A/B级船体结构钢

厚度范围：6～25mm

宽度范围：1000～3700mm

为什么值得关注？

1. 船用材料门槛高

船舶在海上服役周期长、环境恶劣，对材料的耐腐蚀性、焊接性能、低温韧性要求远高于普通工业用钢。

2. 65mm不锈钢，给船厂更多选择

一般船用不锈钢板做到30～40mm就差不多了。

富钢特板做到65mm，意味着更厚的液舱、更严苛的腐蚀余量设计——船厂可以少拼板、少焊缝。

3.2800mm四辊可逆轧机，专攻难变形合金

该轧机最大轧制力达 75000KN，核心优势在于 难变形合金的轧制——如双相不锈钢、超级奥氏体、镍基合金。

未来，特板公司将以此认证为契机，在集团统筹下，进一步深化与船舶设计院、海工装备企业的技术合作，以“富钢制造”的过硬品质，擦亮集团高质量发展的特钢名片。

未来，特板公司将以此认证为契机，在集团统筹下，进一步深化与船舶设计院、海工装备企业的技术合作，以“富钢制造”的过硬品质，擦亮集团高质量发展的特钢名片。